Panoramica del prodotto
Gomma di copertura non curata per nastro trasportatore vulcanizzante
La gomma di copertura non verificata è un composto di gomma ad alte prestazioni utilizzato nello strato finale di costruzione e riparazione della cintura del trasporto . progettato specificamente per l'uso nei processi di vulcanizzazione calda, questo composto forma la superficie esterna protettiva della cintura e è essenziale per garantire una patching a lungo termine. Industries .
Come materiale vulcanizzante a caldo chiave, i legami di gomma di copertura non verificati con altri strati - come la gomma da scrista e cravatta - durante la vulcanizzazione per creare una superficie di cintura uniforme e durevole . è particolarmente utile nel riparare le cinghie superiori danneggiate delle cinture del trasportatore o delle sezioni di ricostruzione della gomma su nuove cinture .}}
Caratteristiche chiave
Elevata resistenza all'abrasione:Progettato per resistere all'esposizione continua a materiali sfusi e attrito .
Flessibile e durevole:Mantiene l'elasticità sotto calore e pressione per un legame ottimale durante la vulcanizzazione .
Termicamente reattivo:Cure completamente se soggette a temperature vulcanizzanti (145-165 gradi) .
Forti proprietà di legame:Ingegnerizzato chimicamente per aderire per legare i strati di gomma e carcassa .
Disponibile in più gradi:Opzioni generali per scopi, fiamma, resistenti all'olio o resistenti al calore .
Facile da tagliare e gestire:Fornito in rotoli o fogli che possono essere modellati per lavori di riparazione di cinture specifiche .
Basso restringimento:Mantiene le dimensioni dopo la cura, garantendo una superficie liscia e coerente .
Copri in gomma vs gomma intermedia: qual è la differenza?
Sebbene entrambi i materiali siano utilizzati nella vulcanizzazione calda delle cinture del trasporto, i loro scopi e le loro caratteristiche sono diversi:
** Copertina di gomma: **
- usato come strato superiore o inferiore della cintura .
- Fornisce protezione da usura, UV, tempo e impatto .
- Abrasione superiore e resistenza a lacrime .
- forma lo strato esterno visibile della cintura .
** gomma intermedia (gum cravatta): **
- usato come strato di legame tra copertina e tessuto o cavi in acciaio .
- dà la priorità alla lentezza e al flusso durante la vulcanizzazione .
- non esposto dopo la cura; agisce come un adesivo .
In sintesi, la gomma di copertura riguarda la protezione e la durata, mentre la gomma tie si concentra sull'adesione e l'integrità strutturale .
Specifiche tecniche
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Proprietà |
Specifiche |
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Nome prodotto |
Gomma di copertura non curata |
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Base di materiale |
Gusta naturale o miscele sintetiche (NR, IR, SBR, NBR) |
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Colore |
Nero |
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Gamma di spessore |
2mm -6 mm |
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Larghezza |
500 mm, 1000 mm |
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Peso rotolare |
10 kg, 20 kg |
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Finitura superficiale |
Liscio |
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Durezza (Shore a) |
60 ± 5 |
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Resistenza alla trazione |
17-22 MPA |
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Allungamento a pausa |
Maggiore o uguale al 400% |
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Temperatura di vulcanizzazione |
145 |
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Cure Time |
20-30 minuti a seconda dello spessore |
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Vita di conservazione |
12 mesi |
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Confezione |
Rotoli avvolti in film e confezionati in scatole |
Aree di applicazione
Mining
Riparazioni e ricostruzioni Cinture trasportatori danneggiate da minerali taglienti e pesanti .
Cemento
Ripristina gli strati migliori di cinture indossate da calcare, clinker e polvere di cemento .
Porti
Protegge le cinture dall'usura durante le operazioni di caricamento/scarico in blocco .
Acciaierie
Utilizzato in applicazioni a cinghia resistenti al calore e all'olio .
Riciclaggio
Sostituisce gli strati di copertura danneggiati da scarto, vetro e metallo .
Centrali elettriche
Adatto alle cinture resistenti alle fiamme e statiche con la gestione del carbone .
Usando la gomma di copertura in vulcanizzazione calda
1. Prepara la superficie della cinghia trasmettendo e pulendo .
2. Applicare il cemento di bonding (se richiesto) alla gomma tie o al livello intermedio .
3. Posizionare il foglio di gomma di copertura non curato sull'area di riparazione .
4. Usa una pressione vulcanizzante calda a 145–165 gradi .
5. Mantieni la pressione e il calore per 20–30 minuti .
6. Consenti di raffreddare e ispezionare la superficie finita .
Vantaggi della gomma di copertura non curata
- Funge da scudo protettivo contro l'usura e il danno ambientale
- Strato superiore essenziale nella giunzione della cintura e nella riparazione di patch
- Compatibile con i sistemi di stampa vulcanizzante calda
- Mantiene la flessibilità post-curanta
- Personalizzabile per diversi requisiti industriali
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